电子汽车衡（电子汽车衡多少钱一台）

1、电子汽车衡基本内容

汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。

在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

结构组成和工作原理

1、结构组成

电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。

2、工作原理

被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。

电子汽车衡（电子汽车衡多少钱一台）

2、电子汽车衡计量检定

计量检定：计量检定是指为评定计量器具的计量性能，确定其是否合格所进行的全部工作，包括检验和加封盖印等。它是进行量值传递的重要形式，是保证量值准确一致的重要措施。

国家法定计量部门或其它法定授权的组织，为评定计量器具的计量性能（度、稳定性、灵敏度等），并确定或证实技术性能是否合格，所进行的全部工作称检定。其中检定包括检验和加封盖印。国家检定规程是检定工作的依据。

计量基准是国家计量基准器具的简称，用以复现和保存计量单位量值，经国务院计量行政部门批准，作为统一全国量值高依据的计量器具。

技术监督行政执法（以下简称行政执法）是指县级以上（含县，下同）政府技术监督行政部门，依照技术监督（计量、标准化、产品质量监督和质量管理，下同）法律、法规、规章实施监督检查和查处违法行为的活动。

3、电子汽车衡主要技术指标

㈠称重对象：即重小于100T或150T的标准轨距四轴货车。

㈡工作方式：动态联挂，转向架计量或整车计量。

㈢称重列车进行速度：1-15km/h（在满足秤台左右铁路平直段大于50m前提下，可达1-20km/h）

㈣称量台面感量：加减20kg砝码静态计量时，有大于10kg的变化。

㈤零点漂移：4小时不大于10kg。

㈥计量精度：优于国家颁发的中华人民共和国国家计量检定规程《JJG234-90》的各项规定。

㈦输出方式：彩色显示器，地上衡汉字随机显示序号、车速、重量。并可以汉字打印、制表。称量结果可以长期保存在微机中，以便日后随时查询统计。

㈧功率消耗：本装置功率消耗不大于500W

4、电子汽车衡功能特点

㈠无基坑或浅基坑：

㈡防止人为作弊、模块化结构、安装方便

㈢可称重、去皮、时间、日期、打印功能

㈣可零位自动跟踪、超载、超限报警功能

㈤可配接打印机，可打印称重单、报表等

㈥利用串行接口可连接计算机、显示器等

㈦汽车衡可建立现代化微机称重管理系统

㈧全面板数字调校，四角自动修正，故障诊断方便快捷

5、电子汽车衡适用场合

适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它首创分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式汽车衡，

6、电子汽车衡故障诊断技术

＆具有诊断衡器零点数值变化的能力；

＆具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；

＆具有诊断每只传感器通讯变化的能力；

＆具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力；

＆具有对多种操作错误信息的提示能力。

＆全部设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用新进的应力及结构设计分析软件

7、电子汽车衡使用说明

安装后，必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可投入使用；

汽车衡在使用前，首先需要检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好；

仪表开机后，待零点稳定后方可使用；

车辆驶入秤台时（或放置重物尽量轻拿轻放）车速应小于5km/h，然后缓缓刹车；(车停稳后计量)

汽车尽可能的停留在秤台的中心位置；

汽车衡的称重仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值；

8、电子汽车衡称重仪表保养

（1）经常检查各接线是否松动，折断，接地线是否牢靠。

（2）称重仪表长期不用时（如一个月以上），应根据环境条件进行通电检查，以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。

（3）称重仪表避免靠近热源、振动源。

（4）使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘。

（5）在称重仪表的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。

（6）称重仪表长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时，务必切断电源。

（7）称重仪表如发生故障时应迅速断电，然后通知专业部门及人员进行检查整理，用户不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件。

（8）司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作和维修。

9、电子汽车衡常见问题解答

⒈采用RS485接口与数字式称重传感器实现通讯，电子磅多可外接多少传感器呢？？？

可接16只数字式称重传感器，可进行手动/自动/偏载调节(四角调整)，可自动对单只传感器寻址并读取数据。同时实现对数据的处理，如：显示、标定、发送、存储、打印等功能。

⒉由模拟信号转换为数字信号提高了传感器输出信号的抗干扰能力，特别适用于电磁干扰强、信号传输距离远的工作现场。抗雷击能力远强于模拟传感器。

⒊软件方法可实现传感器的线性修正及性能补偿，减少了系统误差，大大提高了测量精度和可靠性。

⒋使用一对一的A/D转换方式,并给其编号,多只传感器并联组秤后仪表能自动读取每个传感器的数据，简化了秤体的标家，调整。

⒌能够自动采集数据，并能对数据进行预处理，具有数据存储，记忆和处理能力。并提供标准化数字信号输出，可与上位计算机直接通讯。

⒍一致性、互换性好，可直接多个传感器并接联网。组秤时四角误差很小，抗偏载能力强，四角调整简单方便。

⒎应用范围广，可用于各种衡器汽车衡，自由组合秤，工业过程控制等领域。

10、电子汽车衡文摘

章概述

静态电子汽车衡是我国应用较为广泛的衡器之一，在工矿企业、港口、机场、物资仓储的大宗载重货物车辆的称重计量和贸易结算均有电子汽车衡在用。随着我国称重技术的发展和微电子技术的渗透和计量技术法规的不断完善，我国的电子汽车衡得到了迅速发展，距离国外发达国家也在逐步缩短。

静态电子汽车衡（以下通称电子汽车衡）是一种带有单片微处理器的固定式电子秤，用于静态称量汽车等大宗货物。其特点是称重期间具有非连续性，称量时被称物和承载器之间没有相对运动。

1.1分类

1.1.1分类

随着电子称重技术的迅速发展，电子汽车衡产品呈现了日新月异的现象，其种类也越来越多，以下给出了常见的几种分类：

・按照安装方式分为地中式电子汽车衡和地上式电子汽车衡；

・按照传输信号分为模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡；

・按照使用环境分为防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡；

・按照称量方式分为整车称量静态汽车衡和便携式静态轴重衡；

・按照秤台制造材料分为钢结构台面电子汽车衡和混凝土台面的电子汽车衡。

……

11、电子汽车衡目录

篇静态电子汽车衡

章概述

1.1分类

1.2原理及其特点

1.3应用与功能

第二章结构

2.1承载器

2.2称重传感器

2.3接线盒

2.4称重显示器

2.5电磁兼容

第三章安装和调试

3.1基础土建施工

3.2秤体安装

3.3连接

3.4调试

第四章检定和试验

4.1概述

4.2检定

4.3计量性能试验

4.4影响因子试验

4.5干扰试验

4.6现场试验的替代法。

第五章误差分析与测量不确定度

5.1误差分析

5.2测量不确定度评定

第六章选型和维护

6.1选型

6.2国产电子汽车衡简介

6.3现场维护

第二篇动态公路车辆自动衡器

章概述

1.1应用与功能

1.2工作原理及其特点

第二章分类

2.1整车称量的动态公路车辆自动衡器

2.2轴称重的动态公路车辆自动衡器

第三章结构

3.1承载器

3.2称重传感器

3.3载荷测量装置

第四章现场安装和调试

4.1基础的要求

4.2秤体的安装

4.3调试

第五章检定和试验

5.1概述

5.2检定

5.3计量性能试验

5.4影响因子试验

5.5干扰试验

5.6现场动态试验

第六章误差分析与测量不确定度

6.1误差分析

6.2测量不确定度的分析与评定

第七章选型和维护

7.1选型

7.2国产动态公路车辆自动衡器简介

7.3现场维护

第八章检定装置介绍

8.1检定设备

8.2检定方法

第九章其他形式的动态公路车辆自动衡器检测装置

9.1利用标准砝码的静态称量校准方法

9.2利用力标准机的静态称量校准方法

9.3利用称重传感器的静态称量校准方法