氢气站设计规范（氢气站设计规范2015）

氢气站设计规范

实验室集中供气系统由于操作简单、气流稳定、使用安全、运行成本低等特点，氢气站设计规范，已作为当前广泛使用的现代供气方式。其系统主要由气源切换、供气管道、调压装置、用气点、监控及报警等系统组成。实验室集中供气系统涉及到管道如何布置、材料质量及规格如何选用、各阶段安装步骤和要求、工程验收等方面工作，一个好的实验室集中供气系统的设计需要统一考虑气体使用的安全性、便利性、以及管理和维护等问题，同时要考虑到实验室今后发展的需要，对于特殊气体还要考虑特殊的技术解决方案。因此，氢气站设计规范，在实验室集中供气的设计时需要统筹规划，结合用户的实际情况，按照相关标准和规范进行设计。

氢气站设计规范（氢气站设计规范2015）

一、集中供气系统有哪些优点？

实验室一些仪器或设备的工作都需要各种各样的气体供应，通常使用气体的种类有高纯氧气、氮气;氩气、氢气、氦气;甲烷、乙炔、二氧化碳、，还有混合气体等甚至还有些设备还会用到有毒有害气体。有些气体用于仪器设备的驱动控制，如压缩空气。实验室供气的方式有两种，一种是传统的独立钢瓶分散供气模式，这种供气模式为每台仪器设备单独配置气体钢瓶，分别满足每台仪器设备的使用。

氢气站设计规范2015

1、我国加氢站建设已初具规模

作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。

近年，美国、欧盟、日本等多个国家和地区已将氢能和燃料电池发展提升到国家战略层面，并制定了具体行动计划、政策和发展路线图。

我国对氢能源和燃料电池产业发展也高度重视，得到了国家多部委持续关注，将其列为“十三五”期间的战略新兴产业。

在2019年政府工作报告中，国家将推进加氢站建设写进政府工作任务中，意在推动氢能基础设施建设，同时，对氢燃料电池汽车及加氢站的发展制定了具体目标。

即到2020年实现5000辆级规模在特定地区公共服务用车领域的示范应用，建成100座加氢站；2025年实现5万辆规模的应用，建成300座加氢站；2030年实现100万辆燃料电池汽车的商业化应用，建成1000座加氢站。

氢气站设计规范最新版

1.设计施工必须符合相关的规范和要求，实验室气体采用集中供气，有实验室外专用供气区域用管路引进，每种气体都有主供和备供气瓶。

2.安装时自动切换面板供气，氢气站设计规范，保障部间断供气，控制阀门和减压阀门都应该安装在实验室外，应使用不锈钢管输送，每隔1.5米就设有支架固定墙面。

3.实验室内所有管路都安装在天花板下方，沿墙名设，明确标明连接气体，指示气体的流向。

二、实验室气路系统布局要求：

1.气瓶间内压力调节面板气路连接，管道内应保持表面光洁度，每一种气体都选用特定的管道，管道内穿过障碍物必须使用管套，并且采用不可燃材料填充空隙。

2.管道三通全部采用焊接三通实现连接，保障气体传输质量，在管道和墙体固定牢固，选用耐火材料，铺设过程中横平竖直，保障管道走线度和管道间的间距，尽量减少弯曲，防止被传输的气体压力和流量损失过大，氢气站设计规范，设计合适的拐弯半径。