三坐标检测仪（坐标测量仪）

三坐标检测仪

影像测量仪是一种"基于成像在光电耦合器件上的光学影像系统(简称影像系统),通过光电耦合器件采集,经过软件处理成像,显示在计算机屏幕上,利用测量软件进行几何运算得出最终结果的非接触式测量仪器"。测量软件通过数字图像处理技术提取工件表面的坐标点,再利用坐标变换和数据处理技术转换成坐标测量空间中的各种几何要素,从而得到被测工件几何尺寸和形位公差等参数。

三坐标检测仪（坐标测量仪）

1、影像测量仪发展概述

20世纪70年代后期,尤其是在DavidMarr教授建立"计算视觉(ComputationalVision)"理论框架以来,图像处理技术和图像传感器获得了快速发展。随着坐标测量技术的日趋发展与成熟,在以光学比较为基础的光学测量领域里,坐标测量方法的发展应用有了更进一步的实质性进展。

坐标测量仪

这里全面采用了沃尔沃工厂标准，三坐标检测仪，引进了目前世界顶尖级的先进高端智能设备，来生产制造精度可达微米级。以曲轴最终检测机为例，其可在54秒内完成微米级的质量检测，在曲轴轴径每一圈采取3600个测量点，高效准确地保障曲轴的生产质量，满足用户对车辆动力性和耐用性的消费需求。工厂里所采用的德国蔡司超级三坐标检测仪检测精度更是低至0.5微米。

或许换一种表达方式更加直观，三坐标检测仪，据不完全同级，按照目前国内车企发动机厂的制造标准，三坐标检测仪，合资车企的曲轴孔直径误差为±8微米、豪华品牌为±5微米，而吉利则达到了豪华品牌的±5微米。再比如曲轴动平衡精度，豪华品牌是12g.cm，吉利则达到了10g.cm

这能够为消费带来什么利益点呢？

拿当天参观环节中另刘涛赞叹不已的曲轴的滚压工艺来说，这个可提供10.4顿压力的庞然大物来自世界顶级装备制造商赫根赛，同样的设备出现在奔驰M254发动机的生产线上。滚压后曲轴经过0.1微米级磨削抛光、1000℃高频淬火回火，三坐标检测仪，其寿命可以提高70-150%。

手持式三坐标测量仪

“我们这个三坐标精密检测仪,正在检测中国商用发动机长江2000的对开机匣试验器组件,是核心部件之一。”公司项目主管人员周雨说:“黎阳国际把商发项目开发作为企业核心战略,能用研制世界新一代民航动力积累的技术和管理能力助推中国大飞机动力实现,是我们这代工程人员的幸运和骄傲。”

最近黎阳国际接到中国商发的一个订单,本来需要六个月才能完成,客户方要一个月完成,公司接下订单后,大家铆足劲就干。“通常大型订单项目,需要一个月左右准备时间,比如工艺编制、夹具设计提制、刀具量具等等,但我们仅准备了一个晚上,第二天就上数控机床开工,所有新品研发工程同步展开,挑战我们工程技术能力和研发组织能力的一次大检阅!”技术人员何明杭说,“一切围绕客户要求精益求精进行,国庆期间大家都没休息,每天工作时间都在15小时以上。连续的超负荷工作,有时候走起路人都是飘的,全靠打造黎阳国际制造品牌的信念在支撑。”一个月,各个工段的人都没日没夜干,想办法克服困难,其中一个部件,精度要求连头发丝的三分之一都不到,数控三座标的员工就一直等着,产品出来后就反复测试-加工-测试,直到达到客户要求标准。