隧道射流风机（隧道射流风机预埋件）

隧道射流风机

自今年春节前开通以来，隧道射流风机，隧道射流风机，新建通车的广州车陂南隧道交通顺畅快速，来往车辆如流，两岸过江时间由通车前的耗时接近30分钟提速到只需2分钟，显著拉近了海珠区与天河区的时空距离，有效发挥了联通黄埔区、天河区、海珠区、番禺区交通动脉的作用。

隧道射流风机（隧道射流风机预埋件）

广州日报·新花城记者10日走访了解到，该隧道由来自港珠澳大桥和深中通道的沉管隧道建设国家队、主力军——中交第四航务工程有限公司历时5年建成，在国内内河首次采用全断面预制沉管工艺，集黑科技于一身的隧道安全优质建成和顺利开通对提升广州海珠区和天河区的互联互通水平具有重要意义，有助于为广州城市的高质量发展提速。

车陂南隧道开通市民过江多了一个选择

“我就住在附近，看到新闻说车陂南隧道通车了，特地带小孩来体验一番。以前过江都走琶洲大桥，会有点塞车，有时坐地铁反而更快。”广州市民刘先生说，车陂南隧道开通后，他以后过江多了一个选择。

隧道射流风机预埋件

武汉长江公铁隧道在封闭2个多月后重新开通运营。武汉地铁桥隧公司开启“强通风模式”，保障隧道内空气洁净度，为迎接更多车流做好准备。

（图为武汉长江公铁隧道中央控制室。记者李永刚摄）

2日下午，记者来到长江公铁隧道武昌工作井，该工作井总建筑面积22107平方米，为地下5层结构，总体积约为15万立方米，是目前武汉市最大的隧道风井设施，相当于隧道的“肺”。

（图为武汉长江公铁隧道武昌风井，工作人员在检查供变电设备。记者李永刚摄）

按照新的隧道通风模式要求，隧道运营期间采取每间隔2小时开启82台公路层射流风机，进行隧道全线通风换气，每次运行时间为1.5小时；夜间停运期间，隧道封闭后、开通前开启隧道46台射流风机1小时，进行“接力赛跑”，共同排出隧道内的“浊气”。

隧道射流风机安装施工方案

台海网12月21日讯（海峡导报记者崔晓旭通讯员张桂燕）昨日22:40许，途经文兴隧道（云顶往东浦路方向）的市民朋友会发现，隧道工作人员正在借助高空车搬运着一个“大家伙”。原来这个“家伙”是隧道风机。

隧道风机（射流风机）是一种特殊的轴流风机，多用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中，主要起到通风、排烟等功能。为确保机电设备的正常运转，厦门市公路桥隧维护中心于12月1日起开启对文兴隧道、钟鼓山隧道共35台风机进行维保作业。

据悉，由于隧道风机体积和重量相对较大，工作人员需先利用高空车辆将需维保的风机拆装下来，接着对每个风机的各个部位进行逐一检查并维修保养后，再对其进行吊装。

桥隧中心的工作人员介绍，隧道射流风机，本次风机维保工程的工期是40天，作业拆卸、吊装风机的作业时段是在夜间非高峰时段的时间或凌晨时间，其间占用隧道的一个车道，隧道射流风机，请过往司机路遇隧道风机维保时注意减速避让。