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里程表不走怎么回事(里程表不走是怎么回事)

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更新时间:2025-11-09

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内容摘要:里程表不走怎么回事(里程表不走是怎么回事)(1)判断是传感器还是仪表故障?拨开传器插接件,打开点火开关,插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极,用一根自制带插头的电线延仲出,对车身搭铁部位虚划动,给仪表输入脉冲信号,此时若车速表指针转动,说明仪表正常,故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面。里程表不走怎么回事(里程表不走是

(1)判断是传感器还是仪表故障?

拨开传器插接件,打开点火开关,插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极,用一根自制带插头的电线延仲出,对车身搭铁部位虚划动,给仪表输入脉冲信号,此时若车速表指针转动,说明仪表正常,故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面。

里程表不走怎么回事(里程表不走是怎么回事)

里程表不走怎么回事(里程表不走是怎么回事)

此时若车速表指针不转动,说明仪表或连接线路有故障,可继续进行下一步故障区分.实践证明用虚划动电线的方法制造脉冲停号,对判定该故障所处部位行之有效。

还有一种方法也可以进行上述故障的检查。将汽车左前轮升起,不打开点火开关,用手转动左前轮,使用专用检测接头V.A.G1598/4和万用表测量传感器插接件上2号和3号电极之间的电阻值,应在0~-n之间摆动。此方法要比前一种方法麻烦一些。

(2)判断是仪表还是线路故障 ?

拆下仪表盘,不要拔下插头,用万用表测量仪表上的三个电极。打开点火开关,由26号保险到车速里程表电源火线对地应为12V电压.用万用表电阻挡测量,由仪表至传感器插接件同的脉冲信号线电阻应为零,接地电极对地电阻应为零。

如实际测量与上述三个值不符,应排除线路上存在的断路故障。

若经测量线路无故障,说明车速里程表有问题,应视情况检修或更换。

车速里程表还有一种故障,车速表和里程表只有一个工作,这是仪表内部电路或机械部分存在故障,可做细致的检修或更换新的车速里程表

标签:里程表,怎么
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