沥青三大指标（沥青三大指标单位）

沥青三大指标

对于改性沥青而言，沥青三大指标，由于技术的进步和新的改性剂和改性方法的出现，改性沥青产品的实现途径也越来越丰富，不过在世界范围内应用比较多的还是聚合物改性沥青，包括SBS、SBR、PE、EVA等热塑性橡胶或塑料类改性剂，也有一些采用岩沥青、特立尼达湖沥青生产的改性沥青，另外近几年出现的硫磺改性沥青及多聚磷酸改性沥青等。综合中国、美国和欧洲关于改性沥青的评价指标，沥青三大指标，可以发现：

沥青三大指标（沥青三大指标单位）

(1)欧洲对于改性沥青的试验项目比较多，除了熟知的针入度、软化点等指标外，有针对改性沥青的弹性恢复、测力延度等指标。还有一点需要指出的是，欧洲体系中对聚合物改性沥青提出了一个内聚力特性(Cohesion)的技术指标，这种以能量的方法评价胶结料的变形性能，理论上比单纯得到力的概念进行变形性能评价更为全面，沥青三大指标，也更为合理，可以说，这一点是欧洲在试验评价体系中的一个创新，这是美国体系和中国体系所没有的。

沥青三大指标单位

文章来源：微信公众号“沥青路面”

沥青对于沥青混凝土的路用性能起到了至关重要的作用，严格控制沥青材料的质量是保证高速公路沥青路面良好性能的基础。SBS改性沥青目前在内蒙古各盟市高速公路中已经普遍应用，确定不同地区SBS改性沥青的技术标准以及对改性沥青的生产进行监督控制，具有非常重要的经济效益与社会意义。

现行《公路沥青路面施工技术规范》中对于SBS改性沥青技术要求中的一些指标已无法适用内蒙古高速公路所处寒冷地区且重载交通量大的特点，因此在实际项目中需要对SBS改性沥青的指标在现行规范基础上适当提高。

针对沥青加工和质量检测工作中可能存在的问题，应对改性沥青在生产、运输、进场等各项环节进行过程监督与质量检测，确保改性沥青各项指标合格且稳定。

沥青三大指标是什么

车辙是我国高等级沥青路面破坏的主要形式之一。车辙的产生及发展主要取决于沥青混合料的高温稳定性。而沥青混合料高温稳定性不仅受到集料级配的影响，还取决于沥青结合料的性能。在我国，为了提高沥青混合料的高温稳定性，往往采用改性沥青作为沥青结合料，各种改性沥青在公路上的应用也越来越广泛。因此，如何准确评价沥青的高温性能，对总体评价沥青路面的高温稳定性十分重要。

常见沥青高温稳定性指标包括软化点TR&B、当量软化点T800、PG高温分级、等抗车辙因子临界温度G*/sinTδ、车辙因子G*/sinδ、改进型车辙因子G*/(sinδ)9等。不同指标在评价沥青结合料高温性能时可能会出现不同甚至相矛盾的结果，沥青三大指标，而目前这些评价指标最终与沥青混合料高温稳定性的相关程度还有待研究。