架桥机厂家（架桥机制造厂）

架桥机厂家

1月8日18时，架桥机厂家，保利长大公司自主研发属全国首创的桩梁一体化架桥机，在深汕西高速改扩建项目TJ10标顺利完成首桩施工。

架桥机厂家（架桥机制造厂）

该工程采用桩、梁不落地的施工工艺，不仅不占用地面空间，也完全不需要其他吊装设备辅助施工，在桥梁建造行业尚属首次。目前，桩梁一体机施工工艺已获得专利。

采用桩梁一体机施工最大的难点在于精准打桩。因项目施工地层有2—6米厚的砂砾层，而桩柱最深需下埋40米。为了穿透地层、精准打孔，项目技术团队创造性地把桩机与钻孔装置“捆绑”起来，共用一套桩架，先引孔，钻出深孔，再将桩柱精准打进地底。该设备的特殊结构，可确保桩柱的垂直度，并能够根据需要调整桩机和钻机施工的位置和角度。此外，由于设备施工地区曾是强台风登陆点，通过项目工程师合理的结构设计，该设备在工作状态时可抗击8级大风，非工作状态时可抵御12级台风。

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为了保证能够同时完成施工进度和科技创新的两大使命，张明宽带领铺架队反复学习标准化作业有关文件，找架桥机厂家技术员现场指导，专家进行论证。面对要将T型梁这样的“庞然大物”吊装到运梁机上，运到施工现场，喂梁、出梁、架梁，中间几十道工序，每一道工序都必须标准化作业，架桥机厂家，环环紧扣，不允许出现半点儿闪失。张明宽强调安全施工，认真传达学习铁路总公司、集团公司、公司的一系列安全工作指示，从安全中找效益。

2012年底，项目部以安全架梁51孔的好成绩超额完成年度施工任务。

进入既有线区段施工，又一次艰巨的挑战摆在项目部面前。由于线路复杂，铺架任务繁重，在8公里多的路线上并列着四条新建线路，且与既有太中银铁路并行，若采用架桥机架设全部桥梁，架桥机需要掉头四次，而且部分路基因为征地拆迁等原因进展缓慢，架桥机无法通过。公司太原西南环项目的建设者直面问题，奋力解决，多次与集团公司太原西南环项目部共同研究，最终采用人工配合汽车架梁的方法，成功架设38孔T梁。

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在此期间，工厂先后投产了胜利型架桥机、475汽油机新制、5吨快动和慢动卷扬机新制、100型和150型潜孔钻新制、5吨铁路运输专用集装箱、Q51型汽车吊改装、钢模板等。

位于武昌杨园街8号的中铁重工有限公司大门（周国献2018年6月拍摄）

1980年，该厂固定资产达到1820万元，职工人数1966人，工业总产值934.1万元，实现利税166万元。该厂由一个仅能进行简单工具维修和配件生产的小型企业，逐步发展成为具有一定规模，架桥机厂家，装备比较齐全，并能承担复杂铁路施工辅架机械制造的中型企业。

中铁重工有限公司（周国献2017年4月拍摄）

1981至1986年，国家基本建设投资635万元，架桥机厂家，扩建厂房及各种辅助设施建筑面积3.5万平方米。