车用尿素溶液（车用尿素液十大品牌）

车用尿素溶液

现在国内的多数车辆都是以汽油为主，车用尿素溶液，基本都是一些大型卡车和货车才用柴油。柴油车对大气的污染的程度不可小觑，随着环保政策的不断加强，降低柴油车排放污染成为车主们面临的一个重要问题。于是，车用尿素溶液的使用越来越普遍。

车用尿素溶液（车用尿素液十大品牌）

但是，虽然很多人在用车用尿素，但是对于其却并不是很了解。就拿一个问题来说：车用尿素究竟有没有毒？关心这个问题的人还真不少，那么接下来咱们就针对这个疑虑给大家详细解答下。

我们所说的车用尿素，其实是由32.5％的高纯度尿素和67.5％的去离子水配置成的。

要知道，我们的身体本身就会产生尿素，所以车用尿素溶液不带毒性。但是，在高温状态下，车用尿素很容易会游离出氨气，而氨气是有一定的腐蚀作用的，长期接触皮肤的话很可能出现色素沉积或者溃疡的现象。所以当我们接触到车用尿素的话，应尽快用清水冲洗，如果是不小心大量吞服就要及时就医，避免出现更严重的后果。

车用尿素液十大品牌

提起尿素很多人印象里的尿素都是这个样子的:

这不就是老家种地用的化肥吗？但是有一种尿素却是车上用的，因为很多人在加油站或者其他地方见到过:

这就是车用尿素水溶液，也是尿素的一种。由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的水溶液，车用尿素溶液，与化肥尿素比起来车用尿素纯度更高、不含金属离子，不含缩二脲，其实车用尿素也有与化肥尿素相同的颗粒存在:

车用尿素，顾名思义就是加到汽车里的尿素。目前只有柴油车需要加注汽车尿素，汽油车还不需要加注尿素。如果仔细观察柴油车油箱附近上可以看到尿素箱:

为什么柴油车需要加注尿素呢？其实就是为了降低尾气污染，从2003年国四排放标准实施后，没有经过尿素处理的柴油发动机尾气氮氧化合物物排放超标。为了保护环境必须要控制有害气体随意排放到大气中，因此国四排放以上的柴油货车/乘用车都采用了燃烧尿素始尾气排放达标。现在街上仍然可以看到一些国三以下的柴油货车在行驶，特点就是尾气熏人，呛人，老司机都知道。而国四以上的柴油车后面则没有了难闻的尾气，这就是尿素的功劳。

车用尿素溶液是干啥用的

随着国4国5五排放标准的强制实施，目前国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国4国5排放标准要求，因此，车用尿素溶液，SCR系统所需的车用尿素溶液成为与柴油等同的消耗品。

柴油发动机氮氧化合物还原剂尿素水溶液（AUS32）（欧洲称之为AdBlue，美国称之为DEF(DieselExhaustFluid)，即柴油机尾气处理液，我国称之为柴油车尾气处理液），它由超纯尿素和超纯水配制而成，其中尿素含量为31.8%～33.2%，无色轻微的氨味，无毒且不燃烧。

选择性催化还原技术（SCR）

SCR系统工作原理：

柴油发动机工作时，SCR系统的电子计量泵根据发动机运行参数和催化剂温度信号，把处理液罐中的尾气处理液适量的喷射到排气管中，在200-500℃的高温作用下，处理液中的尿素就会水解，生成二氧化碳和氨气，氨气与含有氮氧化物的尾气混合，进入催化还原器中，在催化剂作用下发生化学反应，形成氮气和水，再经过催化过滤器的吸附和过滤后，车用尿素溶液，排放到大气中。