柱式绝缘子（悬式绝缘子）

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享柱式绝缘子，以及悬式绝缘子的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注搜藏下本站，您的支持是我们更大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

本文主要内容一览

• 1、支柱绝缘子和盆式绝缘子区别
• 2、电杆拉线拉棒为什么外露部分不低于07米
• 3、柱式绝缘子安装及更换流程
• 4、接触网转换柱负载有两组

柱式绝缘子（悬式绝缘子）

1支柱绝缘子和盆式绝缘子区别

三柱式绝缘子是Gil的核心部件，在Gil中含量较大，直接影响Gil的长期可靠性和稳定性。本文基于有限元分析方法，对三种支柱绝缘子的绝缘性能和力学性能进行了理论分析和仿真计算，并对试验结果进行了验证。所得数据可为三柱式绝缘子的设计提供参考。下面小课堂主要分享一下三支柱绝缘子的内容，而口碑绝缘子的设计是和三支柱绝缘子一样的，都是经过了各种的考虑

柱式绝缘子（悬式绝缘子）

2电杆拉线拉棒为什么外露部分不低于07米

万里 安徽省广德县电力有限责任公司(242200)拉线的种类及用途

(1)普通拉线：用在终端杆、转角杆、分支杆等处，主要用来平衡固定性的不平衡拉力。一般和电杆成45°角，如果受地形限制时，不应小于30°、大于60°。

(2)人字拉线：是由两根普通拉线构成，装在线路垂直方向电杆的两侧，多用于中间直线杆，用来加强电杆防风倾倒的能力的。

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(3)水平拉线：又称高桩拉线，在不能直接做普通拉线的地方，如跨越道路等地方，可作水平拉线。做法是在道路的另一侧或不妨碍人行道旁立一根拉线桩，拉线桩的倾斜角为10°～20°，在桩上做一条拉线埋入地下，拉线在电杆和拉线桩中间跨越道路等处，保证了一定的高度(一般不低于6m)，不会妨碍车辆的通行。

(4)弓形拉线：又叫自身拉线。为防止电杆弯曲，因地形或周围自然环境的限制不能安装普通拉线时，一般情况下可安装弓形拉线。

(5)共用拉线：应用在直线线路上，如在

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同一电杆上，一侧导线粗，一侧导线细，两侧负荷不一样产生了不平衡张力，但装设拉线又没有地方，就只能将拉线在第二根电杆上。

(6)V形拉线：主要应用在电杆较高、横担较多、架设多条导线，因而受力不均匀，这样可以在张力合成点上下两处各安装一条拉线，或在Π型杆在张力合成点附近一般也装设V形拉线，如跨越铁路、公路、河流等档距较大时地方，前后两杆有的都是Π型杆，须安装V形拉线。

(7)十字拉线：又叫四方拉线，一般在耐张杆处装设。为了加强耐张杆的稳定性，

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安装顺线路人字形接线和横线路人字形接线，总称十字形拉线。拉线结构

普通拉线的结构，有上把(固定在抱箍上或直接固定在木电杆上)、腰把(连接上把和底把)、底把(在地下固定，底把环露出地面0.5m)三部分。拉线绝缘子距地面不应小于2.5m，防止人触及拉线上把。

拉线一般用直径4mm2的镀锌铁线(8号线)绞成，高压线路拉线镀锌铁线不少于5股，低压线路不少于3股。上把一般用3股，电杆上有两条横担或导线截面超过25mm2时，上把一般用5股。腰把股数一般与上把相同。底把应比上把或腰把

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多2股，如有同杆两层横担时，应打V形接线，采用共用底把，V形拉线的“共用底把”股数为两个腰把合成股数加1倍。当拉线股数超过9股时，应使用截面小于25mm2的镀锌钢绞线做拉线，底把采用直径不小于16mm2的圆钢拉棒。拉线在地下应固定在混凝土拉线盘上，也可固定在长1.2m或直径150mm2左右的地埋木或石条上，埋深一般为1.2～1.5m。在洼地或稻田中拉线还应适当加深或加固，直径4mm2镀锌铁线或镀锌钢绞线拉线底把，均可采用圆钢拉线棒，拉线棒可不镀锌，但必需涂防腐油漆两道。

第二篇：电杆、拉线和避雷线

电杆、拉线和避雷线

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电杆的主红作用是支持导线及具他附件。所以要求电杆具打足够的机械强度，并经久耐 塌、价廉、便J：搬运和女装。

电杆按具采用的材料可分为木仟、钢筋混凝土杆和铁塔。目的，木杆已基本不采用。钢筋

混凝土朴儿将节约木稠和钢材、机械强度较高等特点，是使用最广的电杆型式。铁塔主要蝴在

赵高压、大跨越的线路以及某些Atmel代理受力较大的耐张、转角杆塔上。

按照电杆在架率线路中的地位和功能lV

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分为直线杆、耐张杆、分文杆、转角杆、跨越杆和终

端杆等。各种杆型在架空线路巾的府闻如图5—12所示。

拉线足为了平衡电杆各入而的作用力，并抵抗风J L以防止电杆倾倒用的．如终端仔、转角

杆、分支杆等往往都装有拉线。拉线的结构如图5—13所示。

避雷线伞要作用是将雷电流引入地r，以保护电力线路免道雷击而引起过电厅的破坏。由于避雷线梁没在线路的最上端并且要接地，所以避雷线义称为架空地

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线。要求其有—定的 导电性能、机械性能和抗化学腐蚀能力。Atmel通常避雷线采用钢绞线。

3．绝缘子和横担

绝缘子俗称瓷瓶，其丰要作用是用来将导线固定在电杆上，并使导线均电杆绝缘。因此，对绝缘子既要求有一定的电气绝缘强度，又要求具有足够的机械强度。架空线路的绝缘子的 型式如图5—14所示。

横扭安装在电杆的上部，用来安装绝缘户以架设导线。按照材料不问横担可分为木横 担、铁横扭和瓷棱扭。企业的架申线路普遍采用的是铁横椒和瓷横扭。

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铁横担采用镀锌的 角钢制成，机械强度较高，便于安装。瓷横担兵力良好的电气绝缘性能，兼有绝缘子和横扫 的双重功能，它结构简单、安装方便，但瓷横担比较脆，在安装和使用中必须注意避免机械 损伤。

4．线路金具

线路金具是用来连接导线、安装横扭和绝缘子等的金属部件。线路金具可分为悬垂线夹 耐张线央、接续金从、连接金具、保护金具等几大类，图5—15所示为部分架空线路金具。

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第三篇：电杆拉线的安装

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电杆拉线的安装

拉线是一个不可忽视的线路安全架设与运行的保障措施。下面简单谈一下我的见解。

1、拉线的设计形式

按照《农村低压电力技术规程》规定：电杆拉线必须装设与线路电压等级相同的拉线绝缘子。拉线绝缘子应装在最低导线以下，高于地面3m以上的部位。因此，拉线的设计应严格执行规程要求。但是拉线绝缘子毕竟没有直拉牢固，必须将钢丝绳扎头卡牢固，要保证绝缘子两端钢绞线的拉力绝对能承受线路侧的拉力。

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2、拉线的设计要求

要根据线路段的长度、线径的粗细，实际上就是根据线路的拉力大小来设计确定拉线的粗细、拉盘的大小、拉棒的粗细和拉线坑的深度。一般来说线路较长，导线线径较粗，则线路拉力较大。选择拉线的横截面要与所拉导线的横截面相等。拉棒直径不小于16mm，拉盘不低于40×60mm，埋深不得浅于2m。拉棒略短，拉盘埋深可浅一些，但不得浅于线路的电杆埋设深度。

3、拉线角度

线路拉力较大时，拉线与地平线的夹角不得大于45°，夹角越小越好，但要考虑

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经济核算。当线路拉力较小，又受地形限制，且不能达到45°角时，拉线与地平线的夹角不得大于60°，否则会失去拉线的力度。

4、同杆架设的多回路线路

拉线在操作中如果先收上端导线，就应先做上端的拉线；后收下端导线，也就相应后做下端拉线，再收下端导线。这样，能让电杆及拉线在第一道工序完成后有个适应过程，使第一道拉线达到一定的拉力。而在做第二道拉线时，第二道拉线的拉力要保持与第一道拉线相等，这样才能使两道拉线承受同样的拉力。

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5、同杆架设线路的两组或多组拉线

可共用一支拉棒。但设计拉盘和拉棒时，必须考虑到几组拉线共用力度，以确定拉盘大小和埋深及拉棒粗细。

6、拉盘、拉棒埋设施工

拉棒从拉盘拉出方向要与拉线对应，而拉盘埋入时拉盘的平面要与拉棒垂直。填土每30cm必须夯实一次，填满后必须再堆出30cm的防沉土台。

7、线路转角

10kV或400V线路转角，线路的夹角如大于90°，必须加装上风拉线，防止转角杆向内侧倾斜。

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8、拉线坑的定位

必须放在实处，不得放在淤泥、河坎、沟坎上。这些地方有时虽然埋得很深，但覆盖的泥土压力不足，达不到要求的拉力。拉线坑的填土必须是实土，不得将淤泥、容易腐烂不实的杂物填入拉线坑内，以防造成压力不足，拉盘向上爬移。

9、拉线的检查

在收线中和收线后要仔细检查拉线的状态，特别是拉线坑的压土情况。是否有裂缝、拉棒爬起、泥土下沉等现象。

第四篇：电杆基础与拉线

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5 电杆基础与拉线 5．1挖杆坑

5．1．1 电杆的定位应符合下列规定：

5．1．1．1 测量杆位时，应在设计图确定的当量区段内，并以沿线内固定物位置为基准进行测量； 5．1．1．2 直道杆杆位沿线路方向的位移，其允许偏差为设计档距的7％；弯道杆杆位沿线路方向的位移，其允许偏差为设计档距的5％；

5．1．1．3 电杆中心线与道路侧石边的间距，当设计未规定时，应为500～800mm。在同一街道中的间距应一致；

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5．1．1．4 杆位确定后，在有道路侧石的地方应采用油漆画出标记；在无侧石的地段应打桩作标记。

5．1．2 电杆基础槽坑应符合下列规定：

5．1．2．1 槽坑的长、宽、深尺寸应符合设计规定，其允许偏差均为±50mm；

5．1．2．2 直道杆槽坑的长度方向应与道路侧石平行；弯道杆槽坑的长度方向应与受力的合力方向垂直。5．1．3 电杆现浇基础或卡盘基础的外缘与其他设施最小间距应符合的规定。

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5．1．4 槽坑开挖前，应经杆坑附近市政设施的管理单位核准。开挖过程中，遇有不明地下设施时，应及时与设计人员联系在现场解决。

5．1．5 遇有瓦砾、淤泥、树根等应全部清除，直到出现原土、硬底，然后再回填细土至设计深度；当瓦砾、淤泥、流砂面广和过深时，应及时与设计人员联系并解决。

5．1．6 电杆槽坑挖好后，当时不立杆的，应将槽坑和预制杆坑用安全盖盖上。5．1．7 电杆基础采用预制圆套管和现浇钢筋混凝土杯型孔时，应符合下列规定： 5．1．7．1 预制圆套管

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和现浇杯型孔的结构尺寸应符合设计规定；

5．1．7．2 套管和杯孔底面应平铺50～100mm的混凝土层。现浇杯孔上孔壁每边尺寸可加大50mm；

5．1．7．3 预制圆套管和现浇杯型孔壁外的回填土，均应分层捣固夯实。5．2 装运电杆

5．2．1 装卸电杆时，均应采用两个吊点，轻起轻落，严禁碰撞。

5．2．2 在运输车内堆放电杆时，应采用支垫物将电杆隔开。

5．2．3 沿线路散放电杆时，电杆应

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放置在杆坑附近的地面坚实平坦处，并应支垫防止滚动的楔垫物。电杆不得放置在土堆上。5．3 立杆

5．3．1 立杆时的槽坑应符合下列规定：

5．3．1．1 槽坑内不得有积水、杂物和浮土，底面应平整、坚实； 5．3．1．2 槽坑布置及尺寸应符合本规范第5．1．2条的规定。

5．3．2 电车电杆与路灯电线杆合杆时，对有路灯线孔的电杆，宜将路灯线孔与道路侧石平行放置，或经协商确定。

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5．3．3 现浇基础及回填土应符合下列规定：

5．3．3．1 基础结构尺寸和混凝土强度等级应符合设计规定，当设计未规定时，混凝土强度等级不得低于C20。基础结构尺寸施工允许偏差为±50mm；

5．3．3．2 人工或机械浇捣混凝土时，应分层捣固；基础面应水平；

5．3．3．3 回填土时，应填细土，不得有碎石砖块；每回填300mm应夯实一次，并应在电杆周围均匀夯实；

5．3．3．4 在回填土后的电杆位置

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处，应恢复路面原状。5．3．4 杯型孔基础应符合下列规定：

5．3．4．1 电杆入杯型孔并校正后，应在杯孔内回填粗砂，每次回填厚度宜为400mm，并用钢钎捣实； 5．3．4．2 在杯型孔的上口处，应采用混凝土封口，其厚度宜为50～100mm，混凝土封面应与人行道面持平。并应恢复人行道面原状。

5．3．5 在建筑物上制作的承力孔，其孔眼位置、尺寸及工艺要求应符合设计规定，其允许偏差均为±30mm。

5．3．6 立电杆应符合下列规定：

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5．3．6．1 直道电杆横向位移的允许偏差为±50mm； 5．3．6．2 仅用于馈线的直道电杆，应正直；

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电杆拉线拉棒为什么外露部分不低于0.7米

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1、杆、塔基础及组立

1.1 杆塔高度的选择

一般 10、12米水泥杆及10米钢管杆仅适用于单回路线路；15米水泥杆及13米钢管杆适用于单回路线路及双回路线路；18米水泥杆及16米以上钢管杆适用于三回路线路及四回路线路；低压线路一般主干线路不小于10m,接户杆不小于8m。

1.2 水泥杆组立

水泥杆组立后横纵向偏差、埋深符合规范要求；新立电杆应有超出地面300毫米防沉土台，沥青路面、水泥地面或砌有水泥花砖的路面不应有防沉土台。

1.3 铁塔组立

铁塔基础应制作混凝土保护帽，直线型塔经检查合格后可随即浇筑保护帽；耐张型塔应在架线后浇筑保护帽。

2、横担和螺栓安装

2.1横担安装

横担安装平整牢固，符合规范要求；直线杆单横担应装于受电侧；分支杆、90°转角杆及终端杆当采用单横担时，应装于拉线侧，导线为水平排列时，上层横担距杆顶距离不宜小于200mm。

2.2 螺栓安装

螺栓紧好后，螺杆丝扣露出的长度；单螺母不应小于2扣，双螺母可平扣；螺栓穿入方向：由送电侧向受电侧或按统一方向，立体或平面结构都是由内向外，垂直方向者由下向上；中间位置由左向右(面向受电侧)或统一方向。

3、绝缘子安装

中压线路直线杆采用针式、柱式绝缘子或棒式绝缘子，耐张杆采用两片悬式绝缘子和耐张线夹；低压线路绝缘子的选择性应与杆型、导线规格相匹配,直线杆一般选用ED型蝶式瓶，95mm2及以上应选用针式瓷瓶；裸导线耐张杆截面70mm2及以上应选用悬式瓷瓶，绝缘导线耐张杆应全部选用悬式瓷瓶。

4、拉线安装

4.1 拉线制作方法

▲图 普通式

▲图 预绞式

4.2 拉线类型

普通拉线、水平拉线（绑桩拉线）、弓型拉线（自身拉线）、顶（撑）杆。

4.3 安装要点

▲图 普通 拉线

1）拉线棒露出地面长度宜为0.5-0.7米,腐蚀地区拉线棒直径应适当加大2mm～4mm或采取防腐措施；

2）拉线与杆夹角应不小于 45 ° 特殊情况下不小于 30 °；

▲图 防风拉线

3）防风拉线与杆夹角应不小于30°；

▲图 水平拉线

4）水平拉线穿越公路时，对路面边缘的距离不应小于6m，拉线柱应向张力反方向倾斜 10 ° ～ 20 °；

▲图 顶（撑）杆

5）顶（撑）杆底部埋深不宜小于0.5m，且设有防沉措施

▲图 弓型拉线

6）安装后拉线绝缘子应与上把拉线抱箍保持 3m 距离；

7）当拉线从导线之间穿过及拉线松脱可能碰触导线时应装设绝缘子，拉线绝缘子的安装位置为最下层导线以下，并且在拉线断线情况下拉线绝缘子距地面不应小于2.5m；

▲图 防撞标识

8）城区或人口聚集地拉线安装完成后应在地面以上部分安装拉线警示保护管及防撞标识。

5、10KV线路架设

5.1 导线架设

导线弧垂偏差符合规范要求，导线紧好后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的±5%。同档内各相导线弧垂宜一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于50mm。

5.2 导线的相位排列方式

▲图 三角排列

▲图 水平排列

▲图 垂直排列

三角和水平排列时面向受电侧从左到右 A B C，垂直排列从上到下为BAC。

5.3 导线固定绑扎

1）耐张线夹选用

裸导线架设一般采用NLD型耐张线夹，绝缘导线架设时应使用NEJ或NLL绝缘楔型耐张线夹，型号应与导线截面相匹配。

▲图 顶槽扎法

▲图 边槽扎法

2）直线杆柱式绝缘子导线固定应采用顶槽绑扎法

直线角度杆采用边槽绑扎法，柱式、针式绝缘子导线应固定在转角外侧的槽内；瓷横担绝缘子导线应固定在第一裙内；直线跨越杆，导线应双固定。

3）要求

裸铝导线在绝缘子或线夹上固定应缠绕铝包带，缠绕长度应超出接触部分30mm。铝包带的缠绕方向应与外层线股的绞制方向一致；绝缘线与绝缘子接触部分应用绝缘自粘带缠绕，缠绕长度应超出绑扎部位或与绝缘子接触部位两侧各30mm；绝缘线路扎线应使用截面不小于4mm2的单股塑料铜线进行绑扎。

▲图 没有采用绝缘线做扎线

5.4 承力接头的连接

1）在一个档距内，同一根导线上的接头不得超过一个，接头距导线固定点的距离不应小于0.5m；绝缘导线不应有接头，跨越公路、铁路等不应有接头；

2）不同金属、不同规格、不同绞向的导线严禁在档距内连接。

5.5 非承力接头的连接

1）耐张杆、分支杆各相跳线弯曲弧度应一致，各线夹应朝向一致, 裸导线连接可使用并沟线夹、弹射楔形线夹（安普线夹）、线路C型线夹；绝缘线连接可使用带绝缘罩的弹射楔形线夹（安普线夹）、C型线夹或穿刺线夹；

2）铜、铝导线连接时候必须采用铜铝线夹、铜铝鼻子过渡或采用弹射楔形线夹（安普线夹）、C型线夹或穿刺线夹。

3柱式绝缘子安装及更换流程

停电，拉开该线路的开关。1、首先停电，拉开该线路的开关，并在开关处挂线路有人工作禁止合闸。2、然后用10KV验电笔在线路上验电。线路确无电压后。3、在更换柱式绝缘子的线路两端，挂10KV接地线，在做完安全措施后。4、更换时先解开柱式绝缘子上的导线。拆下旧的柱式绝缘子，更换新的柱式绝缘子。

4接触网转换柱负载有两组

接触网转换柱负载有两组。接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。接触网基本知识第三章接触网基本知识接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。第一节接触网的组成接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所示。图3-1-1 接触网组成示意图（a）接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线（b）支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-支柱 10-轨道一、支柱与基础支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。二、支持装置支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用，便于施工和维修。三、接触悬挂接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。要求接触悬挂弹性好，高度一致，机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修。第二节接触悬挂的分类由于列车运行速度不同，接触悬挂的结构形式也较为繁多，按有无承力索分为简单悬挂和链形悬挂。简单悬挂由支持装置直接对接触线进行悬挂和定位。它结构简单、施工维修方便、造价低，但接触线高度变化大、弹性差，不适应高速列车运行。链形悬挂通过承力索悬吊接触线，它弹性均匀，接触线高度一致，稳定性好，适应高速列车运行，在我国电气化铁路中广泛采用。这里只介绍链形悬挂的类型。一按终端下锚方式分类链形悬挂按终端下锚的方式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。如图3-2-1所示。未补偿和半补偿链形悬挂，线索张力和弛度变化大，不适于高速列车运行，故已不采用。全补偿链形悬挂承力索和接触线都采用补偿装置下锚，当温度变化时，补偿装置能自动调整图3-2-1 线索下锚示意图

线索张力，保持线索张力不变。因此，全补偿链形悬挂具有弹性好、线索张力恒定、接触线高度一致、吊弦偏移小、结构高度低、支柱容量小、施工方便等优点，在我国电气化铁路中广泛应用。二按悬挂点处吊弦形式分类链形悬挂按悬挂点处吊弦形式分为简单链形悬挂和弹性链形悬挂。简单链形悬挂在悬挂点处采用普通吊弦，如图3-2-2（a）所示。简单链形悬挂中，悬挂点弹性不如弹性链形悬挂好，但结构简单，施工方便。弹性链形悬挂在悬挂点处采用弹性吊弦，如图3-2-2（b）所示，它改善了悬挂点弹性，使接触悬挂弹性均匀，适用于高速电气铁道接触网中。图3-2-2 单链形接触悬挂示意图三按接触线和承力索相对位置分链型悬挂按接触线和承力索的相对位置分为直链形、半斜链形和斜链形三种。1、直链形悬挂直链形悬挂承力索和接触线布置在同一铅垂面内，它们的投影重合。在直线区段接触线与承力索均布置成“之”字形，使受电弓滑板均匀磨耗。在曲线区段，接触线承力索均布置成折线形，为了增大跨距，在悬挂点处向曲线外侧拉出，如图3-2-3所示。图3-2-3 直链形悬挂示意图1-承力索和接触线 2-受电弓中心运行轨迹 3-支柱在直链形悬挂中，吊弦无横向偏移，计算简单，施工方便，但稳定性较差。目前在我国铁路的直线、曲线区段均采用。2、半斜链形悬挂半斜链形悬挂承力索沿线路中心布置，接触线呈“之”字布置，它们的投影有一较小的位移，如图3-2-4所示。半斜链形悬挂吊弦横向偏移小，施工方便，稳定性较好，在我国直线区段有所采用。图3-2-4 半斜链形悬挂示意图1-接触线 2-线路中心线级承力索 3-吊弦3、斜链形悬挂斜链形悬挂，承力索与接触线投影有较大位移，在直线上，两者呈反向“之”字值布置，在曲线上承力索较接触线向曲外拉出较多，如图3-2-5所示。图3-2-5 直线区段链形悬挂示意图1-接触线 2-承力索 3-线路中心线 4-吊弦斜链形悬挂，吊弦横向偏移大、稳定性好、计算复杂、施工不便，适应于有强劲风力经常侵害的地区，目前我国尚未采用。

第三节接触网线索一、承力索承力索是悬吊接触线的承力线索，与接触线实现并联供电，并将接触线、吊弦的重力负荷传给支持装置。为满足接触悬挂的要求，承力索应具有导电性能好，机械强度高，耐腐蚀能力好，制造成本低等特点。我国目前采用的承力索主要有下列种类。1、钢承力索钢承力索由多股钢材质线绕制而成，具有机械强度高，造价低，导电性能差、耐腐蚀能力差等特点。常用钢承力索型号如下：镀锌钢绞线：GJ—70镀铝锌钢绞线：LXGJ—70、LXGJ—100其中：GJ —镀锌钢绞线。LXGJ —镀铝锌钢绞线。70、100 —标称截面积，单位mm2。根据钢承力索特点，一般作为非载流承力索使用。2、铜承力索铜承力索由多股铜材质线绕制而成，具有导电性能好，耐腐蚀能力强，机械强度高，造价高等特点，一般作为载流承力索使用，常用型号如下：铜绞线：TJ—70、TJ—95、TJ—120、TJ—127、TJ—150其中：TJ—铜绞线； 70、95、120、127、150 —标称截面积，单位mm2。二接触线接触线与机车受电弓滑动接触，直接给电力机车输送电能。要求它导电性能好，机械强度高，耐磨、耐蚀、耐热性能好，柔性好，表面光滑，造价低。为了与受电弓良好接触，接触线底面呈圆弧状，上部呈燕尾槽形，以便安装定位，其截面结构如图3-3-1所示。我国目前多采用铜接触线或铜合金接触线，它们的技术指标达到了高速铁路接触线的要求。接触线主要有下列型号：图3-3-1 铜接触线横截面1、铜接触线铜接触线导电性能好，弹性好，机械强度高，耐磨耐蚀性能好，便于架设，是目前接触网的主型接触线。铜接触线根据载流量的不同，主要有下列型号。TCG—110，TCG—100，TCG—85型。其中，TCG —铜接触线；110、100、85 —标称截面积，单位mm2。TCG—110，TCG—100型接触线一般用于正线铁路接触悬挂中，TCJ—85型接触线一般用于侧线铁路接触悬挂中。

2、银铜合金接触线银铜合金接触线导电性能好，耐磨抗腐能力好，一般用于高速铁路接触网悬挂中，主要有下列型号：CTHA120，TCHA110，TCHA85型其中，CTHA—银铜合金接触线；120、110、85 —标称截面积，单位mm2。随着电气化铁路的发展，还有新型接触线不断研制生产，如RIM120型镁铜合金接触线，CTS100型锡铜合金接触线等。第四节支柱支柱在接触网工程中用量大造价高，占有较大的投资比例，合理选用支柱意义重大。由于支柱位置、作用、承载情况不同，所需支柱的种类、高度和容量不同。支柱的选用应在满足支柱负载要求的前提下，尽量选用小容量的支柱，以减少工程投资。设计部门根据支柱承受负荷的大小进行了合理选择。一、支柱按用途分类支柱按用途分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨支柱和硬横跨支柱等，如图3-4-1所示。图3-4-1 各类支柱布置图1-中间柱 2-锚柱 3-转换柱 4-中心柱 5-定位柱 6-软横跨支柱 7-道岔柱 8-硬横跨支柱1、中间柱中间柱位于区间和站场，对一组接触悬挂进行悬挂和定位，承受接触悬挂的垂直负荷及水平负荷，是接触网工程中用量最多的支柱。2、锚柱锚柱位于接触网锚段关节或其他需要接触网线索下锚处，承担线索下锚的全部张力。锚柱一般在垂直线路方向兼作中间柱，锚柱应具有两个方向的支柱容量。3、转换柱转换柱位于锚段关节，对工作支悬挂和非工作支悬挂进行悬挂和定位，并承受悬挂的垂直负荷和水平负荷。4、中心柱中心柱位于锚段关节，对两工图3-4-2 混凝土横腹杆支柱结构示意图（a）H-38MNM，（b）H-90MNM 作支接触悬挂进行悬挂和定位，并承受它们的全部负荷。5、道岔柱道岔柱位于道岔处，为满足机车受电弓转线而设置，它对两工作支接触悬挂进行悬挂和定位。6定位柱定位柱为满足接触网线索偏移的要求而设置，只起线索定位作用，只承受线索的水平负荷。7、软横跨支柱

软横跨支柱位于车站及多股道铁路线路处，对多组接触悬挂进行悬挂和定位，承受多组悬挂的负荷。软横跨支柱所需容量较大，一般采钢柱。8、硬横跨支柱硬横跨支柱用于硬横梁的支持固定，对多组接触悬挂进行悬挂和定位，承受多组悬挂的负荷，一般采用较大容量的钢柱或钢筋混凝土支柱。二、支柱按材质分类接触网支柱按材质分为钢柱和钢筋混凝土支柱。1、钢筋混凝土支柱钢筋混凝土支柱采用预应力钢筋和高强度混凝土浇制而成。它具有节约钢材，造价低，整体性强，安装方便，维修工作量小，使用寿命长等优点，所以在我国接触网工程中应用广泛。钢筋混凝土支柱按截面形状分为横腹杆式和环形等径支柱两种。横腹杆式钢筋混凝土支柱,钢筋多分布在支柱受拉侧,钢筋利用率高,攀登方便，在我国区间腕臂柱及小站软横跨支柱多被采用如图3-4-2所示。横腹杆钢筋混凝土支柱，受冲击力易裂纹，受压易变形，运输存放不便，制造工序复杂。所以在运输、存放、安装时要注意保护。环形等径钢筋混凝土支柱具有容量大，承受冲击力能力较强，制造工序简单，机械生产程度高等优点，目前我国的硬横跨支柱采用较多。环形等径钢筋混凝土支柱存在钢筋利用率低，笨重，攀登不便的缺点，所以目前只在部分线路的腕臂柱使用。环形等径支柱按直径分为φ400mm和φ350mm的两种。常用混凝土支柱分为下列规格，如表3-4-1、表3-4-2、表3-4-3所示。横腹杆钢筋混凝土支柱型号规格表3-4-1φ350环形等径混凝土支柱型号规格表3-4-3支柱型号意义如下：H-钢筋混凝土支柱；GQ-高强等径钢筋混凝土支柱；分子数字-支柱容量,单位KNM；分母数字-支柱地面上高度和规定埋深，单位米；φ400mm和φ350mm表示支柱的直径。2、钢柱钢柱按构造分为桁架式、管形和GH型三种，它们具有重量轻，容量大、运输方便、美观等优点；但是存在钢材用量大、造价高、耐腐性能差、维修工作量大、安装需另设基础等缺点。所以，一般用于车站软横跨支柱、硬横跨支柱、桥支柱，双线路腕臂柱及其他需要较大支柱容量的地方。

软横跨钢柱为桁架式结构，按高度主要分为13m、15m、20m、25m几种，其构造如图3-4-4、3-4-5所示。桥支柱分为9m、、10m三种，为桁架式结构。常用软横跨和桥钢柱规格和型号如表3-4-4所示。图3-4-4 13m 钢柱构造图 图3-4-5 15m 钢柱构造图a (mm)b (mm)c (mm)d (mm) l (mm) 支柱重量(kN) 使用范围950G 287 600 220 400 9 桥支柱或区间中间柱970G 287 600 220 400 9 9100G 287 600 220 400 9 5.950G 270 600 210 400 5.970G 270 600 210 400 5.9100G270 600 210 400 1050G 250 600 200 400 10 1070G 250 600 200 400 10 10100G25060020040010尺 寸型号续表G-钢锚柱；分子数字第一项表示支柱垂直线路方向的钢柱型号的意义为：G-钢柱；m容量，单位KNM；第二项顺线路方向的支柱容量；分母数字—支柱高度，单位米。硬横梁钢柱分为管形结构和桁架结构两种,主要有下列型号。管形钢柱：Gg-1、Gg-2、Gg-3、Gg-4Gg-1用于站台上梁跨L在20.0m＜L≤30.0m硬横跨支柱。Gg-2用于站台上梁跨L在30.0m＜L≤34.5m硬横跨支柱。Gg-3用于站台外梁跨L在20.0m＜L≤30.0m硬横跨支柱。Gg-4用于站台外梁跨L在30.0m＜L≤34.5m硬横跨支柱。桁架结构钢柱：GY1-H、GY2-H、GY3-H、GY4-H。GH型钢柱，截面呈H形，其型号为GH240 （或260、280、300）A（或B、C）／H，其型号意义为H型钢柱，截面长、宽度240,A、B、C分别表示法兰盘6、8、10个螺栓孔，H表示支柱高度。第五节绝缘子绝缘子用以保证接触网带电体与接地体之间和接触悬挂之间的电气绝缘，并起机械连接作用，承受较大的机械负荷。要求绝缘子不但具有良好的电气性能，还应具有较高的机械强度。绝缘子种类较多，以适应不同环境的需要。合理选择绝缘子对接触网的投资与供电安全十分重要。

一、绝缘子种类接触网常用绝缘子按制造材料分为瓷质、钢化玻璃、复合材料的绝缘子三种。按构造分为：棒式、悬式、针式和柱式几种。1、棒式绝缘子棒式绝缘子能承受压力、拉力和扭矩，常用于腕臂和隧道支持装置中。棒式绝缘子常用型号主要有下列几种。瓷质绝缘子：QBN-25／8D；QBZ-25／8D；QBG-25／8D；QBSG-25／8D；QXN-25；QXN-25A；复合绝缘子：FQB-25／8；FQB-25／12；FQBS -25／8；FQBS -25／12；FQX1-25；FQX2-25；FQX3-25；其中：QBN—电气化铁道腕臂用耐污型瓷质绝缘子，根据耐污性能分为QBN1、QBN2、QBN3三种，分别为轻污、重污、特污型。D—与φ60腕臂连接，否则与φ48mm腕臂连接。QBZ—电气化铁道腕臂用双重绝缘耐污型瓷质绝缘子，分为轻污、重污、特污型三种。QBG—电气化铁道高海拔腕臂用瓷质绝缘子。QBSG—电气化铁道高海拔腕臂用双重绝缘瓷质绝缘子。QXN—电气化铁道隧道用耐污型瓷质绝缘子。FQB—电气化铁道腕臂用复合型绝缘子。FQBS—电气化铁道腕臂用复合型双重绝缘子。FQX—电气化铁道隧道悬挂用复合型绝缘子。A—连接附件上端为单孔，下端为双孔，否则上下端均为单孔环。25—电压等级（KV）。8、12—额定抗弯破坏负荷（KN）。棒式绝缘子外形结构如图3-5-1所示。图3-5-1 棒式绝缘子外形图（a）隧道悬挂用（b）隧道定位用（c）、（d）腕臂用2、悬式绝缘子悬式绝缘子只能承受拉力，用于水平拉杆、线索下锚、及悬挂分段绝缘处，常用型号有下列种类。瓷质绝缘子：XP-70；XP-70T；XWP2-70；XWP2-70T ；钢化玻璃绝缘子：LXP-70；LXP-70T；棒形悬式复合绝缘子：FQX-25/120QH；FQX-25/120HH；FQXS-25/120QH; FQXS-25/120HH其中：X—悬式绝缘子。

XW—防污形悬式绝缘子。LX-钢化玻璃悬式绝缘子。P—70拉伸破坏负荷70KN，T-耳环连接，否则球形连接。FQX—棒形悬式复合绝缘子。FQXS—棒形悬式双重复合绝缘子。25—电压等级（KV）。120—额定抗拉破坏负荷KN。QH、HH—连接方式，其中Q-球窝，H一单耳环。悬式绝缘子外形结构如图3-5-2所示。图3-5-2 悬式绝缘子外形图（a）普通型瓷质（b）防污型瓷质（c）HH型复合绝缘子（d）QH型复合绝缘子3、针式绝缘子针式绝缘子用于回流线、保护线、接地跳线等低压线路的绝缘支持。它承受线索的自重负荷和水平负荷，一般采用P-10T型针式绝缘子，其外形结构如图3-5-3所示。4、柱式绝缘子柱式绝缘子主要用于设备的绝缘支撑，如吸流变压器引线、隔离开关等。二、绝缘子性能绝缘子应具有电气和机械两方面的性能。1、电气性能图3-5-3 针式绝缘子结构图（P-10T)（1）绝缘子干闪电压干闪电压是指绝缘子表面在干燥、清洁状态下，施加外部电压使其表面闪络放电的最低电压。干闪电压是衡量室内绝缘子的抗闪络指标。（2）绝缘子湿闪电压湿闪电压是指雨水降落方向与绝缘子呈45°角，施加外部电压使其表面闪络放电的最低电压。湿闪电压是衡量室外绝缘子的抗闪络指标。绝缘子发生闪络时只是表面放电，而绝缘子材料未被破坏，闪络消失后绝缘子恢复绝缘性能。绝缘子闪络电压主要与绝缘子表面清洁程度、大气湿度有关，所以对绝缘子要经常清扫，保持其表面清洁、干燥。（3）绝缘子冲击闪络电压绝缘子冲击闪络电压是衡量绝缘子防雷性能的指标。室外用绝缘子经常受到雷电的侵害，绝缘子冲击闪络电压应满足防雷的要求。（4）绝缘子击穿电压击穿电压是指绝缘子材料被击穿而失去绝缘作用的最低电压，绝缘子被击穿后不能使用。绝缘子电气性能随着使用时间的增长绝缘强度会逐渐下降，这种现象叫绝缘子的老化。在使用过程中，每年至少对绝缘子电压分布进行一次测量，以检查其绝缘性能。若发

现绝缘子老化严重应及时更换，以提高供电的可靠性。2、绝缘子机械性能绝缘子应能承受规定的机械负荷，有足够的机械强度。绝缘子机械强度安全系数一般为～，在接触悬挂发生震动和摆动时，绝缘子能承受剧烈变化的机械负荷。三、绝缘子使用注意事项1、绝缘子在运输和安装过程中应注意保护，防止绝缘子与支柱或与其他硬物之间碰撞损伤绝缘体。2、绝缘子金属连接件不得进行任何机械加工和热加工处理，不得锤击与绝缘子直接连接的部件。3、绝缘子使用前应进行严格检查。检查金属件防腐层是否良好，金属件与绝缘体的连接应紧密无松动；绝缘体与金属连接浇注部分不得有辐射状裂纹；绝缘子绝缘体不得破损，瓷质绝缘子表面光滑、无气泡、无裂纹、无斑点、无电烧痕等缺陷；棒式绝缘子弯曲度不得大于1﹪。4、为保证绝缘子良好的电气性能，对使用中的绝缘子，根据具体情况要进行定期和不定期的检查和清除表面污尘。第六节锚段及锚段关节根据机械和供电方面的要求，将接触网划分为若干独立的分段，这每一个分段叫作一个锚段，锚段与锚段的衔接部位称作锚段关节。接触网由若干锚段组成，机车受电弓通过锚段关节实现锚段间的过渡。一、锚段1、锚段的作用（1）缩小事故范围当发生断线或支柱折断事故时，由于锚段之间在机械方面的相互独立，从而将事故限制在一个锚段内，缩小了事故范围。（2）便于张力补偿根据补偿装置的作用及工作原理，补偿装置的补偿性能受线索长度限制，为确保补偿装置正常工作接触网必须划分锚段。锚段的划分同时限制了吊弦、定位器、腕臂等装置的偏移量，使接触悬挂状态有利于受电弓取流。（3）便于实现电分段锚段关节可以使锚段间电气绝缘，实现接触网纵向电分段，便于运营管理和缩小事故停电检修的范围，使得供电灵活。（4）便于施工与维护悬挂线索的架设与更换等需要划分锚段。2、确定锚段长度考虑的因素（1）为了限制事故范围，锚段不宜过长。（2）为使补偿装置正常工作，锚段不宜过长。（3）为使线索在下锚处与中心锚结处的张力差不大于允许值，锚段不宜过长。

“技规”规定，在极限温度下，下锚处与中心锚结处的张力差，接触线不超过其额定张力的±15﹪，承力索不超过其额定张力的±10﹪。（4）为限制锚段关节的数量，锚段不宜过短。3、锚段长度确定的原则通过分析与计算，悬挂线索的张力差是确定锚段长度的限制条件，而线索的张力差与线路情况有关；所以，确定锚段长度一般遵循下列原则。（1）直线区段，对全补偿链型悬挂，一般不超过1800m，困难条件下不超过2000m。（2）曲线区段，当曲线半径不大于1500m，曲线长度占锚段长度的50﹪及以上时，锚段长度不大于1500m。（3）当锚段长度不大于1000m时，可作为半锚段考虑。（4）对于高速铁路，站场内接触悬挂只设置一个锚段，并在站场两端下锚。二、锚段关节锚段关节按作用分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节；锚段关节按占用的跨距一般分为三跨、四跨、五跨、七跨、九跨、十一跨、十三跨锚段关节等。1、三跨非绝缘锚段关节三跨非绝缘锚段关节，用于实现机械分段电不分段的接触悬挂中，一般设置在区间；它由两棵锚柱和两棵转换柱构成三跨式，如图3-6-1（a）所示。图3-6-1 a 三跨锚段关节示意图三跨非绝缘锚段关节的技术特点如下：（1）两支接触线在两转换柱跨距中心立体交叉，等高段为跨距的1/3，以保证受电弓平滑过渡。（2）转换柱处工作支接触线保持正常高度和拉出值，非工作支接触线抬高200mm，两转换柱间两接触线水平投影平行，水平间距100mm。（3）锚柱处，非工作支悬挂线索抬高500mm下锚。（4）为实现电连通，在两转换柱内侧10m处分别安装电连接。2、四跨绝缘锚段关节四跨绝缘锚段关节用于实现机械分段和电分段，它由两棵锚柱、两棵转换柱和一棵中心柱构成四跨式锚段关节。如图3-6-1(b)所示。图3-6-1 b 直链形四跨绝缘锚段关节结构示意图

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接触网基本知识

接触网基本知识

第三章接触网基本知识

接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。

第一节接触网的组成

接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所示。

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图3-1-1 接触网组成示意图

（a）接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线（b）支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-支柱 10-轨道

一、支柱与基础

支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。

二、支持装置

支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用，便于施工和维修。三、接触悬挂

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接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。

要求接触悬挂弹性好，高度一致，机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修。