过量空气系数（过量空气系数是什么意思）

大家好，如果您还对过量空气系数不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享过量空气系数的知识，包括过量空气系数是什么意思的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文主要内容一览

• 1、空气过量系数符号怎么读
• 2、汽车检测过量空气系数高了怎么办
• 3、过量空气系数r读作什么
• 4、什么是过量空气系数和空燃比
• 5、15款x5过量空气系数
• 6、过量空气系数与混合气浓度有何关系

过量空气系数（过量空气系数是什么意思）

1空气过量系数符号怎么读

空气过量系数符号读α。根据查询相关资料显示：过量空气系数是指通过的可燃混合气成分指标，常用符号a表示。a等于1kg燃料实际所供给的空气质量除以完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量。

过量空气系数（过量空气系数是什么意思）

2汽车检测过量空气系数高了怎么办

过量空气系数高了一般情况都必须进入修理厂检测，修理。

过量空气系数=燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量

过量空气系数=1最好

过量空气系数>1说明可燃混合气过稀，可能是喷油嘴堵塞，氧传感器故障等。过量空气系数<1说

可燃混合气过浓，可能是空气滤清器过脏堵塞或者其他故障等。

过量空气系数亦称“过剩空气系数”、“空气过剩系数”，俗称“余气系数”。指实际供给燃料燃烧的空气量与理论空气量之比。是反映燃料与空气配合比的一个重要参数，常用符号“λ”表示。其值可借气体分析仪进行测箅。

在各种炉子或燃烧室中，为使燃料尽可能燃烧完全，实际供入的空气量总要大于理论空气量（其超出部分称为“过剩空气量”），即过量空气系数必须大于1。但燃烧理论与运行经验表明，α过大或过小（表示送风量过多或过少）都对燃烧不利，亦即不同燃烧设备各有其最佳的过量空气系数值。

参考资料：百度百科—过量空气系数

3过量空气系数r读作什么

理论空气的参数。过量空气系数r读作理论空气的参数，过量空气系数是指实际供给燃料燃烧的空气量与理论空气量之比，是反映燃料与空气配合比的一个重要参数。

4什么是过量空气系数和空燃比

过量空气系数:实际的进气量与理论的进气量的比值.x0d过量空气系数的大小代表了混合气的浓度,如果过量空气系数为1,或者是接近1,表明混合气浓度正好接近理论混合比x0d可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比,记作α.空燃比A/F(A：air-空气,F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比.空燃比是发动机运转时的一个重要参数,它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响.x0d为使废气催化率达到最佳(90％以上),必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制,其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度,转换成电信号后发送给ECU,使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14．7：1),若空燃比大时,虽然CO和HC的转化率略有提高,但NOx的转化率急剧下降为20％,因此必须保证最佳的空燃比,实现最佳的空燃比,关键是要保证氧传感器工作正常.如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒.此外使用不当,还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障.氧传感器的失效会导致空燃比失准,排气状况恶化,催化转化器效率降低,长时间会使催化转化器的使用寿命降低.

515款x5过量空气系数

过量空气系数=0.4，称为火焰传播上限，混合气太浓不能燃烧。

过量空气系数=0.88，称为功率混合气，发动机功率最大。

过量空气系数=1，称为理论混合气。

过量空气系数=1.11，称为经济混合气，油耗最小。

过量空气系数=1.4，称为火焰传播下限，混合气太稀不能燃烧。

过量系数由燃料性质和燃烧方法决定。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

6过量空气系数与混合气浓度有何关系

过量空气系数是指：燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比.

很显然,它们的关系是：过量空气系数 大于 1 为稀混合气

过量空气系数 小于 1 为浓混合气